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      小米造車要拋棄小米思維,否則沒戲

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      曾高飛銳思想曾高飛銳思想 2021-03-31 08:19:37 206
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      小米做汽車最大的障礙就是小米思維,雷軍進軍汽車行業,首先要搬掉這個心魔一樣的“攔路虎”——題記

      中國制造又傳出一則振奮人心的好消息:小米創始人雷軍信誓旦旦地稱,準備了100億美元,做人生最后一個創業項目,進軍汽車領域,并稱虧得起。

      據小米爆料,公司目前賬上趴著1080億現金。如果全部用來投入做汽車,那是綽綽有余了。恒大汽車那么大聲勢,迄今為止,也只是投入470多億,不到小米賬上余額的一半。

      汽車是工業皇冠上的明珠,有實力,誰都不愿錯過;沒實力,有夢想的,也在躍躍欲試,例如那么多的造車新勢力。

      在從傳統燃油車向新能源和智能化汽車升級轉型的關鍵時刻,是給了逐夢者一個重新洗牌的千載難逢的機會。特斯拉的成功,蔚來的成功,恒大汽車的成功,尤其是他們的產業前景和在資本市場上的突出表現,給了逐夢者強大的想象空間。

      雷軍做過軟件,又做過硬件,都不錯,證明了自己的創業能力,也很適合現代汽車新能源和智能化發展趨勢。高飛銳思想絲毫不懷疑小米做汽車的可行性和成功的可能性。如果不造汽車,也許是雷軍的終生遺憾。

      但我們同時看到,時代已經不一樣了。恒大造車似乎重新定義了這個行業的準入標準:大手筆重金投入,高科技和優質供應鏈的全球整合。

      進軍汽車行業,如果小米幻想重新復制手機模式,即倚重互聯網思維,靠低價和炒作取勝,那就注定沒戲。畢竟當年小米做手機的時候,看起來美觀,買起來實惠,用起來實在,尤其是年輕人上網方便就行。汽車則是完全不一樣的一個業態,一種商業模式,希望通過廉價汽車打江山的思路是行不通的。

      像以蔚來、理想、小鵬汽車為代表的造車新勢力那樣,靠幾個愛車懂車的人憑借滿腔熱情,白手起家,追逐自己汽車夢的時代已經一去不復返了。汽車行業不缺低端貨,這個定位也是希望不大,由此切入,是死路一條,不如不做。汽車行業缺貨真價實的高端貨,中國消費者有錢,也希望買到實實在在的國產高端貨。只有高舉高打,市場定位高端,把汽車產品做成高端,讓用戶體驗到高端,才是小米汽車將來的出路所在。

      人總是喜歡復制經驗,尤其是成功人士。但經驗主義有時候也給人造成困擾,帶來失敗。這是雷軍不得不防的。

      小米進軍汽車行業,是一件大好事。希望雷軍說到做到,重金投入;期待小米進軍汽車行業,能夠再創奇跡,重塑輝煌。同時也給雷軍提個醒:做汽車,請拋棄慣用的小米思維!

      目前,小米思維是小米進軍汽車的潛在的重大障礙。這個心魔一樣的“攔路虎”不除,小米汽車難言成功。

      2021年3月31日 北京西城


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